तेल सील गळती सोडवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे?

1. ऑइल सील हे सामान्य सीलचे नेहमीचे नाव आहे, सोप्या भाषेत सांगायचे तर ते वंगणाचे सील आहे.हे ग्रीस सील करण्यासाठी वापरले जाते (तेल हे ट्रान्समिशन सिस्टममधील सर्वात सामान्य द्रव पदार्थ आहे;

2. यांत्रिक घटकांच्या द्रवपदार्थाचा सामान्य अर्थ देखील संदर्भित करतो, त्याला ट्रान्समिशन घटकांचे भाग वंगण घालणे आवश्यक आहे आणि वंगण गळती होऊ न देणे, बल पार्ट्स अलग करणे आवश्यक आहे.ऑइल सील नावाच्या सीलसह स्थिर आणि गतिशील सील (सामान्य परस्पर गती);

3. स्केलेटन सील म्हणजे मार्ग म्हणजे TC स्केलेटन सील, जो स्वयं-टाइटनिंग टॉर्शन स्प्रिंग लिप स्केलेटन सीलने पूर्णपणे झाकलेला एक व्हल्कनाइज्ड रबर देखील आहे, सामान्यत: स्केलेटन सील या प्रकारच्या Tc स्केलेटन सीलचा संदर्भ देते.

एक म्हणजे नवीन उत्पादनांची निकृष्ट दर्जाची, निकृष्ट म्हणून वर्गीकृत, जे मालाचे कार्य ओळखण्याची विशिष्ट क्षमता असलेले मित्र असले पाहिजेत, उच्च-गुणवत्तेचे विनिर्देश स्केलेटन सील वापरणे आवश्यक आहे.
दुसरे म्हणजे जेव्हा कंकाल सील बराच वेळ वापरल्यानंतर, वृद्धत्वाची स्थिती, प्लास्टीसिटी कमकुवत होणे, हवाबंदपणा कमी होतो, ज्याचे श्रेय कार सर्व सामान्य पोशाख आणि फाडणे आहे, आम्ही नवीन स्केलेटन सील अद्यतनित करणे आवश्यक आहे.

फिरणाऱ्या शाफ्टची घटना: जेव्हा शाफ्टमध्ये जास्त प्रमाणात फिनिश किंवा गंज, गंज, burrs आणि इतर कमतरता असतात, तेव्हा फिनिश पॉलिश करण्यासाठी बारीक वाळूचे कापड वापरणे आवश्यक आहे आणि नंतर स्केलेटन सील स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि त्याच वेळी स्केलेटन सीलचे ओठ किंवा जर्नलचा जुळणारा भाग स्वच्छ ग्रीसने लेपित केला पाहिजे.

तयार तेलाची घटना: जर वेगवेगळ्या प्रकारच्या पाण्यातील तेलाची चिकटपणा सारखी नसेल तर, तयार तेल काढून टाकताना, इतर ग्रीसची पातळी काढून टाकणे आणि बदलणे आवश्यक आहे, जर तयार तेल चुकीच्या ऑपरेशनमुळे स्केलेटन सील तेल गळती होईल. .

त्याच वेळी, नवीन ग्रीस जोडताना, जास्त तेल किंवा व्हेंट ब्लॉकेज देण्याची गरज नाही, जेणेकरुन कार चालेल जेव्हा अंतर्गत कामकाजाचा दबाव खूप जास्त असेल, बेअरिंग बंदिस्त दाब आणि गळतीच्या पलीकडे;

वंगण पत्रिका नियतकालिक खूप आहे तेव्हा देखील आहे, मिश्र धातु पावडर आहे, धातू साहित्य लोखंडी पिन, पूर्णपणे काढून टाका आणि नवीन तेल पुनर्स्थित, स्केलेटन सील नासाडी टाळण्यासाठी.


पोस्ट वेळ: जून-०९-२०२३